בשנים האחרונות חל שינוי במגמת הפיתוח, המתבטא בין היתר בגידול במספר התושבים הישראלים ובקידום מיזמי מסחר ותעשייה. ואולם, דווקא הצמיחה המוגבלת לאורך השנים בהשוואה למרכז הישראלי, היא שמציבה את הבקעה כאופציה מצוינת עבור חברות שצריכות שטחים ומבנים עתירי שטח ללוגיסטיקה ולתעשייה. כך לדוגמא, בעוד שבמרכז כמעט אי אפשר לדבר על מבני תעשייה בסדר גודל של 10 אלפים מ"ר, הרי שעתודות הקרקע הגדולות בבקעה מאפשרות לבנות אפילו מבנים של 20 – 25 אלף מ"ר.

מחירי הקרקעות והשכירות כמובן נמוכים דרמטית מאלו של אזור המרכז, וכך גם הארנונה בבקעה העומדת נכון להיום על כ- 43 ₪ למ"ר לשנה, או כ- 3.5 ₪ למ"ר לחודש. זאת באזור הנמצא כשעה נסיעה מירושלים או מפתח תקווה, דבר המאפשר לבנות שרשרת אספקה עם לוגיסטיקה נוחה ובעלויות סבירות. יתר על כן, מאחר שהבקעה נחשבת לאזור עדיפות לאומית, המדינה משתתפת בהוצאות הקמת מפעלים, על כל המשתמע מכך מבחינה פיננסית.

כאמור, הבקעה היא כיום אזור ההולך ומתפתח, בין היתר כתוצאה מהנדידה לעבר המעגל השלישי והרביעי של ישראל. בבקעת הירדן יש היצע גדול של עובדים מקצועיים, וההתפתחות התעשייתית ניכרת במיזמים חדשים. כיום ישנם כמה וכמה מבנים מאוכלסים שכבר נהנים מהטבות המדינה, מכוח העבודה הזמין והיתרונות הנוספים, ומבנים חדשים המצויים בשלבים מתקדמים של הקמה וצפויים להיות מוכנים ב- 2023.